초고속 충전 경쟁과 전고체 양산 일정, 공급망 변화

올봄에는 충전 속도 경쟁과 전고체 양산 일정 발표가 함께 이어졌습니다. 충전 속도가 빨라지면서 전극 계면 저항이 성능을 좌우하는 요인으로 떠올랐고, 전고체 개발사들은 구체적인 양산 시점을 내놓기 시작했습니다.

충전 속도 경쟁

BYD는 2세대 블레이드 배터리로 190~210 Wh/kg 수준에서 10→70% 충전 5분을 내세웠습니다. LMFP 전환과 함께 연내 전 세계 급속 충전소 2만 곳 구축 계획도 발표했습니다. CATL의 3세대 기린 배터리는 10C 충전(최대 15C)을 지원하며, 주행거리 1,000 km 이상, LFP 팩 대비 255 kg 경량화를 제시했습니다.

충전 속도가 이 수준에 이르면 셀 화학보다 계면이 더 큰 변수가 됩니다. 10C 조건에서는 전극 계면에서 생기는 전압 손실이 가장 큰 비중을 차지합니다.

전고체 양산 일정

중국은 2026년 7월 세계 최초의 전고체 배터리 국가표준 시행을 예고했습니다. 표준이 시행되면 전고체의 정의가 명확해지고, 반고체 셀을 전고체로 표기하던 관행에도 제동이 걸릴 것으로 보입니다.

공급망

한국 3사의 합산 점유율은 2.2%p 하락한 15.0%였고, CATL은 13.7% 증가한 56.9 GWh를 기록했습니다. 북미에서는 발표된 기가팩토리 설비용량 중 약 820 GWh가 연기 또는 취소됐습니다. 같은 기간 미국 계통 ESS 설치량은 연간 60 GWh 수준으로 늘고 있어, 투자가 전기차에서 ESS로 옮겨 가는 흐름이 뚜렷합니다.

특허 경쟁

InterBattery 2026의 주요 화두는 'IP 초격차'였습니다. Samsung SDI는 미국 등록특허 1,200건과 전고체 관련 출원 1,100건 이상을 확보했다고 밝혔습니다. 주요 셀 제조사 간 공동 라이선싱 법인 설립 움직임도 나타나고 있어, 앞으로 특허가 경쟁의 주요 변수가 될 것이라는 전망이 나옵니다.

FLUX의 관점

충전 속도가 빨라지고 전해질이 고체로 바뀔수록 리튬과 집전체 사이의 계면 품질이 셀 성능의 한계를 결정합니다. 이 계면을 제어하는 핵심은 나노 단위의 증착 정밀도입니다.